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항구 교착 상태는 팬데믹 기간 동안 발생한 의료 공급망 중단의 오랜 역사 중 가장 최근의 장입니다. 근로자 간 코로나19 확산을 막기 위해 해외 제조사들이 일시적으로 문을 닫는 가운데 개인보호장비와 호흡기에 대한 수요가 전 세계적으로 급증했다. 지난 겨울, 병상 공간이 절실한 병원에서는 중증도가 덜한 코로나19 환자를 산소 보충을 받아 집으로 보내고 있었습니다. 샌디에이고에서 내구성 의료 장비 공급 회사를 소유하고 있는 Terry Racciato는 '산소 농축기를 벽에 걸어 둘 수도 없었고 재고로 보관할 수도 없었습니다'라고 말했습니다. '배송 적체로 인해 국내로 들어오는 것이 막혔고 필요한 환자에게 전달하는 것은 훨씬 더 어려웠습니다.' 이제 보행기, 지팡이, 휠체어, 목발, 주사기, 바늘, 카테터, 수술용 장갑, 영양 공급 튜브 및 흡입기와 같은 특수 장비가 필요합니다. 캐니스터를 구하기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 지난 9월 FDA는 전국적으로 인공호흡기가 부족하다고 발표했습니다. 검체채취관도 여름부터 공급이 부족했다. 문제를 더욱 복잡하게 만드는 것은 대유행 기간 동안 치료를 지연한 평균 이상의 환자 수를 수용하고 있는 병원들이 잠재적인 겨울 코로나19 급증에 앞서기 위해 노력하고 있다는 것입니다. 주 전역에서 병원을 운영하는 Prime Healthcare의 대변인 Amy Ritzel은 '환자 수 증가와 공급 물류 문제로 인해 공급 가용성에 제약이 가해지는 것을 우려하고 있습니다'라고 말했습니다. Prime Healthcare는 필요에 따라 병원 간에 공급품을 이동할 수 있었지만 다른 의료 시스템 및 캘리포니아 상공회의소에 합류하여 Gavin Newsom 주지사와 의회에 의료 물품 이동 속도를 높이기 위한 도움을 요청했습니다. '저희 병원과 의료 서비스 공급업체에서 '저희 제품이 나와 있습니다.'라고 말하는 경우가 많습니다. 그래서 그들은 특히 그 문제에 대해 상당히 우려하고 있습니다.'라고 CalChamber의 정책 옹호자인 Leah Silverthorn이 말했습니다. CalChamber는 Newsom과 입법부에 서한을 보냈습니다. 노동력 부족, 오래된 항구 인프라, 팬데믹 초기의 운송 및 제조 중단과 결합하여 모든 소비재 구매 증가로 인해 해상 교통 정체가 최고조에 달했습니다.